ਲਾਂਚ ਟਾਵਰ 'ਤੇ "ਸ਼ਾਵਰ ਸਿਸਟਮ"।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 200 ਡੈਸੀਬਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 220 ਡੈਸੀਬਲ ਤੱਕ। ਇਸ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਘਾਤਕਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਅਣਗੌਲਿਆ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਰੀਰਾਂ, ਲਾਂਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ "ਠੰਡੇ ਸ਼ਾਵਰ" ਦੇ ਦਰਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ।
ਬੀਜਿੰਗ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਸਪੇਸ ਲਾਂਚ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਰਾਕੇਟ ਅਕੈਡਮੀ ਨੇ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ "ਸ਼ਾਵਰ ਸਿਸਟਮ" ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ - ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ।
ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਾਂਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੱਧਰ, ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਲਾਂਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਪਰੇਅ ਨੂੰ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੇਵੇਗਾ; 5-ਮੀਟਰ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਪੱਧਰ, ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਤੀਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਫਲੇਮ ਸੈਂਟਰ ਵਾਟਰ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰਾਕੇਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 5 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਉੱਡਣ ਵਿੱਚ, ਸਪਰੇਅ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਨੇ 20 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਪਰੇਅ ਕੀਤਾ, 400 ਟਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ। ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਪਰੇਅ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਲਾਂਚਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 140 ਡੈਸੀਬਲ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਡੈਸੀਬਲ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪਾਣੀ ਲਾਂਚ ਟਾਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ 400 ਟਨ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ, 30% ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ 60% ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਟੈਂਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1,000 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ "ਆਵਾਜ਼ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ"।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਰਾਕੇਟ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਧਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਆਮ ਫੂਕ ਮਾਰਨ ਨਾਲ ਕਾਗਜ਼ "ਪੌਪ" ਆਵਾਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ, ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਫੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਵਗਣ ਵਾਲਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ 140 ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਸ਼ੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਬਣਤਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਈ ਵਾਰ ਰਾਕੇਟ ਮਨੁੱਖੀ ਪੁਲਾੜ ਮਿਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਰਾਕੇਟ ਅਕੈਡਮੀ ਦੇ ਓਵਰਆਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਇੱਕ ਐਕੋਸਟਿਕ ਕਵਰ ਲੇਅਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ 30 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸਿਰਫ 4.5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ।
ਧੁਨੀ ਕਵਰ ਪਰਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਲਾਮਾਈਨ ਪੋਰਸ ਫੋਮ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਪੋਰਸ ਧੁਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਥਰੂ ਹੋਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਥਰੂ-ਹੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦੀ ਹਿੰਸਕ ਗਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਗੜ ਅਤੇ ਲੇਸਦਾਰ ਬਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਧੁਨੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਅਟੈਨਿਊਏਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਧੁਨੀ ਊਰਜਾ ਧੁਨੀ ਸੋਖਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧੁਨੀ ਊਰਜਾ ਅਟੈਨਿਊਏਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਕੋਸਟਿਕ ਕਵਰਿੰਗ ਲੇਅਰ ਨਾਲ, ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ 5 Hz ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ 8-500 dB ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਧੁਨੀ ਦਬਾਅ ਪੱਧਰ ਲਗਭਗ 3 dB ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਾਕੇਟਾਂ ਲਈ ਐਕੋਸਟਿਕ ਕਵਰਿੰਗ ਲੇਅਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੇਲਾਮਾਈਨ ਫੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ, ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ, ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਡੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਸਪੇਸਸ਼ਿਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਪੇਸਸੂਟਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੋਰ-ਵਿਰੋਧੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਐਕੋਸਟਿਕ ਕਵਰ ਲੇਅਰ, ਹੈਲਮਹੋਲਟਜ਼ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ, ਸਪੇਸਸੂਟ, ਆਦਿ ਦੇ ਕਈ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
SINOYQX ਮੇਲਾਮਾਈਨ ਫੋਮ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ [email protected] 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ +86-28-8411-1861 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਲਿਖਤਾਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਅਸਲ ਲੇਖਕ ਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੀ ਕੋਈ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।